极端温差导致的涂层开裂
传统防腐涂料在-30℃至80℃的剧烈温差环境下易出现龟裂、剥落现象,导致油罐金属基体直接暴露在腐蚀介质中。
化学介质渗透腐蚀
汽油、柴油等烃类物质具有强渗透性,普通涂层2-3年就会出现溶胀、软化,造成防腐失效。
机械损伤修复成本高
储油罐在清洗、检修过程中频繁受到机械碰撞,现有涂层抗冲击性能不足,每年维护费用增加35%以上。
采用聚醚-聚氨酯交联技术,涂层弹性伸长率≥300%,通过-40℃低温弯曲和120℃热油浸泡测试,彻底解决温差应力开裂问题。
• 致密交联网络结构阻挡介质渗透
• 耐油性达到ASTM D471标准500小时无变化
• 实验室数据表明抗化学腐蚀性能提升7倍
独特的高弹性记忆功能使涂层在受到机械损伤后能恢复原状,现场测试显示抗石击性能达到ISO 20567-1最高等级。
应用部位 | 技术指标 | 预期寿命 |
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储罐内壁 | 耐油性≥5年 | 8-10年 |
外壁保温层下 | 抗冷凝水渗透率≤0.5g/m²·d | 12年 |
埋地管道连接处 | 阴极剥离≤5mm | 15年 |
注:所有性能数据均通过国家涂料质量监督检验中心(常州)检测认证,报告编号GB/T 19250-2013。
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