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车库回填轻骨料混凝土的核心痛点

传统回填材料在车库施工中常出现沉降开裂、荷载超标等问题。普通混凝土自重大，容易导致底板变形；而素土回填又存在密实度不足的缺陷。轻骨料混凝土通过优化骨料配比，完美解决了以下难题：

- 减轻结构荷载（容重仅为普通混凝土的60%）

- 避免不均匀沉降（28天抗压强度≥5MPa）

- 提高抗渗性能（吸水率≤18%）

轻骨料混凝土回填的关键技术指标

根据《轻骨料混凝土技术规程》（JGJ51）规定，车库回填需满足三项核心要求：

1. 密度控制标准

   • 干表观密度≤1950kg/m³
   • 湿密度实测值需控制在设计值的±2%以内

2. 强度配比规范

   • 强度等级不低于LC5.0
   • 水泥用量≥300kg/m³
   • 粉煤灰掺量≤20%

3. 施工工艺要点

   • 分层浇筑厚度≤300mm
   • 采用平板振捣器振实
   • 养护周期≥7天

典型应用场景的技术适配方案

针对不同车库结构，轻骨料混凝土的回填要求存在差异化配置：

地下车库底板回填

• 采用LC7.5强度等级
• 添加防水剂（掺量3-5%）
• 设置伸缩缝（间距≤6m）

机械停车位地基处理

• 骨料粒径≤15mm
• 回弹模量≥8000MPa
• 表面平整度≤5mm/2m

坡道过渡区施工

• 分层厚度减至200mm
• 掺加钢纤维（体积率0.8-1.2%）
• 坡度偏差≤0.5%

质量验收的硬性指标

施工单位需重点检测以下数据：

- 现场取样密度检测（每500㎡一组）

- 钻芯法强度检测（每1000㎡三个测点）

- 激光扫描平整度检测（允许偏差±10mm）

注：所有检测数据需符合GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法标准》要求。

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