超早强型半柔性抗车辙路面灌浆料是一种专门用于提高路面抗车辙性能的高性能灌浆材料。这种材料具有高强度、耐久性、易施工和环保等特点，使其成为道路工程中的理想选择。
产品特点
高强度：超早强型半柔性抗车辙路面灌浆料的抗压强度超过EN206标准中的C100/115级，能够承受重载车辆的压力和振动。
耐久性：具有良好的耐久性，能够长期抵抗外界环境的侵蚀和湿度。
抗渗透性：能够有效防止水分渗透到基础内部，保护基础的稳定性。
抗收缩性：具有较低的收缩率，能够减少基础与灌浆层之间的应力差异。
施工性好：具有较好的流动性和自流平性，便于施工操作。
应用范围
重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。
红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等。
施工工艺
大空隙沥青混合料的铺设：采用间歇式拌和设备或连续滚筒式拌和设备拌和大空隙沥青混合料，严格控制沥青用量、拌和时间和拌和温度。过多的沥青用量将严重影响灌浆料的灌注质量。
灌浆料的拌和：半柔性（抗车辙）路面灌浆料拌合时，应按照产品要求的用水量加水。半柔性（抗车辙）路面灌浆料宜采用高速制浆机制浆（转速不低于1000转/分钟）。拌合制浆地点宜靠近半柔性抗车辙路面施工地点。
超早强型半柔性抗车辙路面灌浆料因其优异的性能和广泛的应用范围，在现代道路工程中得到了广泛应用。
